近日，質檢總局、標準委聯合發布了由上海市檢院主編的標準《電梯主要部件報廢技術條件》（GB/T 31821-2015），該標準將于2016年2月1日起實施。

目前該標準世界范圍內尚無相關的際標準，發達也沒有相關標準，所以我此次這新標的頒布填補了多年來內外電梯行業缺少電梯報廢相關標準的空白，為監督管理提供科學的技術支持。該標準兼顧了公共安與資源節約，兼顧了經濟性和科學性，通過報廢性能不符合要求的部件，既能保證電梯的安運行，又能避免不必要的整梯報廢而減少資源浪費，有利于加快推進在用電梯尤其是老舊電梯整機的更新改造，提升在用電梯安性能，并為電梯企業的產品設計、制造、維保以及重點部位檢測提供參考依據。

該標準規定了“安保護裝置、緊急救援裝置、懸掛裝置（鋼絲繩、鋼帶）、井道安門和活板門、驅動主機、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項對電梯安運行影響較大的電梯主要部件報廢技術條件。

作為鋼絲繩無損探傷行業內的軍者——TST公司高瞻遠矚，通過市場調研及大數據分析，科學地預見了電梯安問題的緊迫性和重要性。在成功開發出電梯鋼絲繩攜帶巡檢式安探傷設備（TS-P5系列）之后，于2014年1月歷經無數次實驗后研制成功世界部電梯鋼絲繩自動探傷監管系統，并已經形成規模銷售。目前TST公司已成為世界涉足電梯鋼絲繩安探測監管系統域并能為不同客戶提供完備電梯鋼絲繩安監管解決方案的高科技公司。

據權威部門統計，截止2014年底，我在用電梯數量360萬臺，年增長率依舊保持在18%左右，同時據質檢總局統計，目前我在用的使用15年以上的電梯有8.2萬臺，而使用15年以上的電梯必定存在安隱患。按以上數據分析，使用15年以上存在安隱患的電梯也將平均以18%左右的速率遞增，而實際情況是可能在某年份會有集中大量的電梯達到15年使用期而致使存在安隱患的問題電梯數量暴增。面對如此緊迫嚴峻的電梯安問題，適時研究制定了標準《電梯主要部件報廢技術條件》（GB/T 31821-2015），結合質檢總局針對電梯安監管提出的構建“企業面負責，政府統導，部門聯合監管，檢驗技術把關，社會廣泛參與”的多元共治格局的工作方針，可以說系統有的對解決電梯安問題提出了政策依據和標準規范。

時不我待、只爭朝夕。TST電梯鋼絲繩在線探傷監管系統憑借智能分析、無線傳輸、遠程報警、遠程監控，操作方便、維護便捷等強大功能和優勢愿為電梯安工作持續作出努力和貢獻。

TST讓每部電梯成為安的電梯，讓每個你離安近。